Sprzęgło elastyczne ArcusaFlex-VSK

Ogólny opis techniczny
Wały Kardana sa u:ywane w układach przeniesienia napedu gdzie wystepuja du:e przesuniecia wałów lub zwiekszona
odległosc pomiedzy napedem a napedzanymi komponentami musi zostac skompensowana. W zale:nosci
od połaczenia elementów układu przeniesienia napedu moga na niego wpływac niestandardowe zmiany predkosci,
i w przypadku poddaniu wału Kardana ugieciu masa silnika napedowego i napedzanej maszyny mo:e przyczynic
sie do rezonansu układu.
Jesli silnik napedowy jest wewnetrznym spalinowym silnikiem, wysokoelastyczne sprzegło AC-VSK jest niezbedne
w układzie przeniesienia napedu, aby zapobiec dynamicznemu przecia:eniu. Wysokoelastyczne sprzegła AC-VSK
sa odpowiednie do zakresów przesuniecia rezonansowego poni:ej najni:szych predkosci pracy i redukuje wzbudzane
rezonansem siły skretne pod przy odwróconym biegu do tolerowanych poziomów.
Wysokoelastyczne sprzegło AC-VSK jest montowane na kole zamachowym silnika, na wprost układu przeniesienia
napedu z wałem. Sprzegło AC-VSK zawiera własne ło:ysko osiowe i katowe, aby wspierac wage wału napedowego
i jego siły.
Rozmiary sprzegieł
Seria sprzegieł AC-VSK jest dostepna w dziewieciu standardowych rozmiarach pokrywajacych momenty od 390 do
20 000 Nm. REICH-KUPPLUNGEN ma obszerny program rozwoju sprzegieł tak, aby sprostac niemal ka:dej konfiguracji
napedu. Rozwiazania specjalne moga byc opracowane i wykonane na zamówienie nawet w małych partiach
lub jako prototyp. Program obliczajacy do doboru rodzaju i wielkosci sprzegła jest dostepny. –Rzuc nam wyzwanie!

ARCUSAFLEX-VSK - wysoce podatne na siłę skrętną sprzęgło wału napędowego.
Zastosowanie wysokoelastycznych sprzegieł ARCUSAFLEX-VSK
Do zastosowania z silnikami spalinowymi w połaczeniu z wałem napedowym dla oddzielnych przekładni, przemienników
momentu obrotowego, przekładnie okregowe, przekładnie kontrolne i napedy pomp, na przykład w maszyny
budowlane, koparki, :urawie, napedy okretowe, lokomotywy, instalacje pompowe i wywrotki.
Zalety sprzegieł ARCUSAFLEX-VSK
- Liniowa charakterystyka odchylenia skretnego
- Dostepne elementy o ró:nej sztywnosci skretnej
- Zwiekszona wielkosc tłumienia przez tłumienie cierne
- Łożyska niewymagajace konserwacji
- Promieniowe łożysko blisko wału Kardana
- Różnorodnosc projektów dla różnych konfiguracji wałów Kardana
- Wiele typów z połaczeniem wg SAE lub podanym
- Kompaktowa budowa, wysokoelastyczny element chroniony przez obudowe
- Mechanizm zabezpieczajacy prze uszkodzeniem widoczny od zewnatrz dla ułatwienia inspekcji
Zastowanie:
- MASZYNY BUDOWLANE
- PRZEMYSŁ KOLEJOWY (LOKOMOTYWY)
- NAPĘDY GŁÓWNE I POMOCNICZE DLA STATKÓW ORAZ ŁODZI (WATER-JET, Z-DRIVE, V-DRIVE)
- NAPĘDY POD WAŁ CARDANA
Dokumenty